Systems & Instruments
⚠️ = จุดที่แก้จากต้นฉบับ · ⚑ = ค่าที่ต่างกันตามแหล่งอ้างอิง (ICAO / FAA / คู่มือบริษัท)
1 Type of Altitude
| อ้างอิง | ค่าที่ได้ | |
|---|---|---|
| True altitude | QNH | AMSL |
| Pressure altitude | QNE (29.92 in.Hg / 1013.2 hPa) | เหนือ standard datum plane |
| Absolute altitude | QFE | เหนือพื้นสนาม (AGL/AFE) |
| Density altitude | — | pressure altitude แก้ค่าอุณหภูมิที่ต่างจากมาตรฐาน |
2 Type of Speed
IAS → (แก้ installation/position error) → CAS
CAS → (แก้ compressibility) → EAS
EAS → (แก้ density: อุณหภูมิ & ความกดอากาศ) → TAS
TAS → (แก้ wind) → GS3 Pitot & Static ตัน
| กรณี | Airspeed | Altimeter | VSI |
|---|---|---|---|
| Pitot ตัน, drain hole เปิด | ลดลงเหลือ ศูนย์ | ปกติ | ปกติ |
| Pitot + drain ตันทั้งคู่ | ทำตัวเหมือน altimeter (ไต่ขึ้น = อ่านเพิ่ม) | ปกติ | ปกติ |
| Static ตัน | ถูกต้องเฉพาะที่ความสูงที่ตัน · สูงขึ้น → อ่านต่ำไป · ต่ำลง → อ่านสูงไป | ค้าง ที่ระดับที่ตัน | 0 |
4 Spoiler (ทั่วไปมี 5 คู่)
- Flight spoiler — ช่วย roll ขณะบิน (ทำงานร่วมกับ aileron)
- Ground spoiler — กางทุกแผงตอนแตะพื้น ทำลาย lift ให้น้ำหนักลงล้อ เบรกได้เต็มที่
- Speed brake — กางขณะบิน เพิ่ม drag ลดความเร็ว / เพิ่ม rate of descent
5 Aileron
- High speed — ใช้ inboard อย่างเดียว (ล็อก outboard ป้องกัน control reversal / โครงสร้างเสียหาย)
- Low speed — ใช้ inboard + outboard
6 TCAS
| ความหมาย | สัญลักษณ์ | เวลาก่อน CPA ⚑ | |
|---|---|---|---|
| TA | Traffic Advisory — แจ้งให้มอง | วงกลมทึบสีเหลือง | ~40 sec |
| RA | Resolution Advisory — สั่งไต่/ลด | สี่เหลี่ยมทึบสีแดง | ~25 sec (ช่วง 15–35) |
- ⚠️ RA ย่อมาจาก Resolution Advisory (ไม่ใช่ Resolution Alert)
- RA ต้องปฏิบัติตามทันทีแม้ขัดกับคำสั่ง ATC · แจ้ง ATC และเมื่อพ้นแล้วเรียก “TCAS RA clear of conflict, returning to FL ___”
- ลำดับความสำคัญของ warning: Stall/Windshear (พื้นดินใกล้ตัวก่อน) → GPWS/EGPWS → TCAS
7 NDB & VHF
- NDB band: 190 – 535 kHz ⚑ (ICAO กำหนดช่วงกว้าง 190 – 1750 kHz)
ระยะ line-of-sight VHF (Nm) ≈ 1.23 × √ความสูง (ft)เช่น FL350 → 1.23 × √35,000 ≈ 230 Nm (ในทางปฏิบัติมักจำกัด ~200 Nm)
8 ELT
| ความถี่ | ใช้งาน | ระยะเวลาส่ง ⚑ |
|---|---|---|
| 121.5 MHz | analog, homing | ~48 hr |
| 243 MHz | ทหาร | ~48 hr |
| 406 MHz | ดิจิทัล ส่งผ่านดาวเทียม COSPAS-SARSAT พร้อมรหัสประจำเครื่อง | ~24 hr |
⚠️ ตั้งแต่ปี 2009 ดาวเทียมไม่รับสัญญาณ 121.5/243 MHz อีกแล้ว — เหลือใช้เฉพาะ homing ระยะใกล้
9 Sterile Cockpit
ห้ามสนทนา/กิจกรรมที่ไม่เกี่ยวกับการบิน ตั้งแต่ push back จนถึง 10,000 ft และตั้งแต่ 10,000 ft ลงมาจนจอด